Movemos País es la convergencia entre la rigurosidad analítica de un think tank sectorial y la fuerza organizativa de un movimiento ciudadano de vocación nacional.
Propósito. Producir evidencia técnica de calidad, formular propuestas implementables y construir incidencia real en la política pública del transporte y la movilidad colombianos.
Asamblea Fundacional el 02 de mayo de 2026 · Sede en Cali, Valle del Cauca · Movimiento ciudadano del transporte y la movilidad.
Esta dualidad no es accidental: es la forma en que aseguramos que la incidencia política se construya sobre evidencia, y que la producción técnica tenga un canal real de transformación.
Afiliación abierta y voluntaria, estructura democrática interna. Movimiento ciudadano del transporte y la movilidad. No participa en elecciones aún (parágrafo 4, artículo 2 de Estatutos): nuestro foco actual es construir agenda programática, base afiliativa y presencia territorial.
Producción permanente de evidencia técnica: policy briefs mensuales, notas de coyuntura, análisis normativos, datos sectoriales y agenda legislativa. Aspiramos a ser fuente citable para congresistas, periodistas, academia y tomadores de decisiones.
Bajo el Observatorio operan dos estructuras complementarias. Las 7 Mesas Sectoriales agrupan a los afiliados según su subsector y son el brazo de representación gremial. Los 8 Comités Programáticos producen evidencia técnica alineada con los ejes de la Agenda y son el brazo de producción. Cada afiliado pertenece a una mesa por su actividad y a uno o más comités por su interés o experticia. Ver detalle en Estructura y Observatorio.
Toda nuestra producción técnica y nuestras 8 propuestas de reforma se ordenan dentro de estos cuatro pilares.
Defendemos el patrimonio construido con años de trabajo. No aceptamos que el pequeño propietario, el empresario o el conductor sigan perdiendo valor por costos crecientes, trámites duplicados o decisiones tomadas sin medir su impacto. Rentabilidad, estabilidad, continuidad y respeto por lo construido.
El transporte debe abrir oportunidades para todos. Para el conductor que quiere crecer, para el empresario que se quiere expandir, para los jóvenes y mujeres que quieren liderar. Acceso real al financiamiento, condiciones justas y reglas claras. Romper barreras y permitir que más personas puedan participar y construir empresa.
Queremos un transporte viable, competitivo y con futuro. La legalidad no puede ser una trampa, la formalidad no puede seguir siendo la más castigada. Hacer viable el transporte legal, fortalecer su competitividad y garantizar que modernizar el sector no signifique destruir a quienes ya están en él.
Detrás de cada vehículo hay una familia. Detrás de cada empresa hay una historia. Detrás de cada ruta hay años de esfuerzo. El transporte no es solo reglas, necesita dignidad: educación, vivienda, pensión, seguridad social, protección a auxiliares, oportunidades para mujeres y bienestar para quienes mueven el país.
Las últimas elecciones dejaron una enseñanza dura, pero necesaria. El gremio no obtuvo curul en el Congreso. Y cuando el transporte no tiene representación propia, otros deciden por él. Otros redactan las leyes. Otros opinan sobre la operación sin haberla vivido. Otros definen el futuro del sector desde un escritorio.
Nos duele que el transporte legal cargue con más costos, más trámites y más incertidumbre que quien evade la ley. Nos duele que se legisle sin escuchar al sector. Nos duele la vida útil automática, la escasez artificial de vehículos, los modelos restringidos, las multas impagables, la hiperregulación, los pagos tardíos y las decisiones hechas por personas que no conocen la operación real.
Y lo decimos con claridad: no podemos seguir aceptando esta situación. Es necesario garantizar que las normas se construyan con concertación real. No más decisiones improvisadas. No más representación prestada. El transporte merece ser escuchado antes, no después.
Fundador y Director del movimiento. Economista Cum Laude de la Universidad del Valle y Magíster en Finanzas de la Universidad Torcuato Di Tella (Buenos Aires).
Experto en transporte, tránsito, movilidad, logística, infraestructura, planificación urbana y nuevas tecnologías. Creador y Director General de la primera Autoridad Regional de Transporte de Colombia (RPG–ART). En el Ministerio de Transporte se desempeñó como Director Nacional de Transporte y Tránsito, Subdirector de Transporte, Subdirector de Tránsito y Director Territorial Valle del Cauca.
Secretario Técnico del Centro de Logística y Transporte durante la pandemia — garantizó la movilidad nacional, el abastecimiento e insumos médicos del país (iniciativa nominada como mejor en pandemia). Ha sido Asesor de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), Economista Especializado en la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), asesor de la Gobernación del Valle del Cauca y la Alcaldía de Cali en proyectos férreos y autoridades regionales.
Miembro principal de juntas directivas estratégicas del sector: Metrocali, Sociedad Portuaria de Buenaventura (SPRBUN), Centros de Diagnóstico Automotor del Valle, Palmira y Tuluá. Docente universitario en Riesgo Financiero, Finanzas Internacionales y Banca de Inversión.
El Movimiento se apoya en una firma consultora aliada para la producción técnica especializada. Esta separación garantiza independencia, rigor y trazabilidad.
Entidad Sin Ánimo de Lucro (ESAL) inscrita en Cámara de Comercio de Cali. Vehículo legal del Movimiento, dueña del nombre, manifiesto, agenda programática y estructura democrática. Sus órganos son la Asamblea de Asociados, la Dirección Nacional (15 miembros) y los Cargos Directivos.
Sociedad por Acciones Simplificada, firma consultora especializada en transporte, infraestructura, política pública y bonos de carbono. Aliada técnica del Movimiento. Produce el Observatorio, la Emisora y los Documentos Técnicos bajo Convenio Marco vigente.
Movemos País define el manifiesto, la agenda programática, la posición política y los lineamientos editoriales. MOVITIA Sectoring Consulting, como firma consultora aliada, ejecuta la producción técnica del Observatorio (policy briefs, datos sectoriales, análisis normativos), la operación de la Emisora (programación, edición, transmisión) y la elaboración de los Documentos Técnicos del Movimiento.
Policy briefs, notas de coyuntura, análisis normativos, datos sectoriales y agenda legislativa.
Ver ObservatorioProgramación radial, podcasts, transmisiones en vivo y producción audiovisual del Movimiento.
Ver EmisoraInvestigación, publicaciones especializadas y documentación técnica de soporte a la agenda programática.
Ver DocumentosCentro de operaciones nacional desde el suroccidente colombiano.
Afiliación abierta en los 32 departamentos. Despliegue territorial en consolidación.
Asamblea, Consejo Programático, Junta Directiva y órganos de control. Ver organigrama.
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